Depois de um dia histórico para a Fórmula 1, com a vitória de Mark Webber nas ruas de Mônaco, Dario Franchitti fez história nas 500 Milhas de Indianápolis. O atual campeão da IndyCar venceu a tradicional prova pela terceira vez em sua carreira – o escocês ganhou no oval em 2007 e 2010. O triunfo de Dario iguala seu número de vitórias a Helio Castroneves. Os dois competidores estão a uma vitória de se tornarem os maiores vencedores da história, juntamente com AJ Foyt, Al Unser e Rick Mears (cada um tem quatro). Curiosamente, nas três vezes que bebeu o leite da vitória, Franchitti recebeu a quadriculada sob bandeira amarela.


O final da centenária prova foi emocionante. A 16 voltas do fim, na relargada, Tony Kanaan pulou do quinto lugar para a ponta numa manobra espetacular. Na volta seguinte, perdeu a ponta para Dario Franchitti. Mais algumas curvas e o brasileiro da KV retomou a liderança.

A bandeira amarela por causa do acidente de Marco Andretti encheu de esperança a torcida verde-amarela por uma vitória na 96ª edição das 500 Milhas de Indianápolis. Porém, a cinco voltas da quadriculada, na relargada, Tony perdeu a ponta para as Ganassi de Scott Dixon e Dario e perdeu contato com os novos líderes.

Vindo de trás e, até então numa ótima corrida, Takuma Sato, que chegou a liderar a corrida – feito inédito para um piloto japonês em Indianápolis –, arriscou tudo na última volta. Após passar Dixon, tentou deixar Franchitti para trás. Numa manobra arriscadíssima, no melhor - ou pior - estilo win or wall (vencer ou muro), Sato tocou na roda traseira da Ganassi do escocês. Resultado: japonês no muro e escocês na ponta. Com a última bandeira amarela, Dario conduziu sua Ganassi por alguns metros até a bandeira quadriculada.


Com a batida de Sato, Tony Kanaan assumiu a terceira colocação das 500 Milhas de Indianápolis. No pódio, Franchitti lembrou Dan Wheldon, que venceu as 500 Milhas do ano passado e morreu num acidente durante a etapa em Las Vegas.

No início da prova, Dario ainda foi coadjuvante de um momento pastelão. No momento em que entrava no pit lane, o escocês foi tocado por trás por Ernesto Viso, rodando sua Ganassi na frente dos mecânicos do time de Chip.

Momento de apreensão ficou por conta da batida de Mike Conway, que ainda se embolou com Will Power, na volta 80. Impressionante foi ver o reflexo de Helio Castroneves ao desviar de um pneu, que ainda chegou a tocar no lado direito de seu Penske. Tanto Conway, quanto Castroneves tiveram sorte nesse incidente.


Apesar de o toque do pneu, a Penske #3 do brasileiro continuou na corrida. Porém, certamente a batida do pneu em seu bólido desequilibrou seu carro. Helinho terminou na décima colocação.

Ótima corrida de Oriol Servià. O espanhol largou na 27ª posição do grid e terminou na quarta colocação.

Outro ponto interessante nessa edição das 500 Milhas de Indianápolis é que, durante as 200 voltas, houve 31 trocas na liderança. Em uma das vezes, Rubens Barrichello liderou pela primeira vez uma corrida da Fórmula Indy.

Além do ótimo terceiro lugar de Kanaan, os brasileiros chegaram na décima posição com Helinho e em 11º lugar com Barrichello. A brasileira Bia Figueiredo terminou a prova na 23ª posição.

Depois de não ter ido bem no Pole Day, os carros da Ganassi, que dominaram o Carb Day, fizeram a dobradinha. Bom também para os motores Honda, que colocaram apenas um carro no Top10 do grid, e venceram a corrida.

Veja como ficou a classificação final da 96ª edição das 500 Milhas de Indianápolis:

Comentários

Sergio USA enviou em 27/05/2012 as 18:31:

Parabens ao Rubinho pela otima corrida que consegui fazer. Ja na parte final , qdo todos entraram nos boxes para reabastecer e troca de pneus , a tv americana que transmitia a corrida , mencionou o fato dele ter conseguido fazer 33 voltas desde o seu ultimo reabastecimento e ter conseguido se manter no pelotao dos 11 , 12 primeiros . Os caras da ABC falaram que estavam "chocking " espantados , chocados com esse feito do Barrichello. Helio precisa abrir os olhos pois a Penske ja da sinais que ele " ta devendo ha muito tempo " bons resultados para a equipe e foi noticiado no comeco da temporada , que ele corre ate o risco de perder seu lugar na equipe. Rapidas; - Ganassi e a Penske muito superiores as demais em tudo. Muito dinheiro que elas tem e por isso mais estrutura. - Pelo menos o mais antipatico de todos nao ganhou , esse Will Power ! - Coitada da Lotus , que com menos de 10 voltas recebeu bandeira preta , para abandonar a corrida , pois seus 2 carros (Silvestro e o Alesi ) nao tinham a velocidade minima necessaria para poderem estar na pista e continuarem a correr. - No final qdo Kanaan passou a liderar a corrida , foi como se tivesse acontecido um gol no autodromo !! Tamanha a ovacao que podia ser escutada muito bem pelo canal ABC . Os narradores da corrida tb ficaram alegres pois iria coroar um piloto que eh muito querido e simpatico ate pelos americanos e que ja ha muito tempo tenta vencer essa corrida. Nao deu !! Nao tinha carro e motor para segurar os Honda ...

Sergio USA enviou em 27/05/2012 as 21:09:

Com a onda de calor que passa todo o sul e centro oeste americano ,a temperatura na corrida ficou a 1 grau de igular o recorde de 92 gruas de 1937 . Segundo os termometros do circuito a temperatura atingiu os 91 graus F e o heat index (sensacao termica causada pela falta de vento + humidade e o proprio calor ) registrou 125 graus F !!!!! Durante a corrida , eles colocaram o audio dos pilotos se cominicando com os boxes e num momento o Marco Andretti dizia ter suas sapatilhas estarem derretendo e colando no pedal ! O canal ABC explicava que apesar do numero de 330 mil ingressos vendidos , a tv mostrava que em varios pontos , as pessoas que estavam nas arquibancadas descobertas , tinham abandonado seus lugares e procurado uma sombra nao aguentando o enorme calor e a humidade . Segundo o site que estava lendo , nos anos 50 a temeratura tb chegou perto dos 90 e um piloto que tinha acabado de terminar a as 500 milhas , faleceu logo ao sair do carro ! Forca LOTUS !! Nao abandone seu projeto e siga se aperfeicoando que vcs chegam lah !

Bernardo enviou em 28/05/2012 as 08:53:

O Franchitti disse que ele se lembrou da disputa do Emerson com o Al Unser Jr em 89. A batida com o Sato poderia ter estragado a corrida dele. O Kanaan fez um corridaço, merecia sorte melhor.

Jorge enviou em 28/05/2012 as 09:09:

Essa corrida foi emocionante! A do ano passado foi imbatível, mas essa foi muito legal com o Tony Kanaan tomando a liderança no finalzinho e depois a batida do Sato. Muito legal!

Marcelo Martins enviou em 28/05/2012 as 15:23:

Incrível o reflexo do Helio Castroneves. Poderia ter matado ele se o pneu atinge a cabeça. Um perigo!

JBlogueiro Marcio Arruda enviou em 28/05/2012 as 19:23:

Olá, Sérgio! Também achei boa a estreia do Rubinho em oval; e logo em Indianápolis! Não tenho dúvida de que em pouco tempo ele estará na Ganassi ou Penske lutando pelo título. Achei prudente a bandeira preta para os dois carros com motores Lotus. Estava bastante preocupado com algum acidente por causa da lentidão desses dois carros. Seus comentários são ótimos! Obrigado pela participação!

Daniel enviou em 29/05/2012 as 20:29:

Se havia alguma dúvida quanto ao talento do Rubens elas foram superadas com o desempenho dele no oval de Indianápolis. Não é para qualquer um estrear em um oval e justamente neste. Se uma frase resumisse a atuação dele,ela poderia ser endereçada a Ross Brawn e Frank Williams,como quem diz:"Olha o que vocês perderam!". Lamentei pela Bia,que não teve oportunidade de mostrar seu potencial,mas aquela rodada aniquilou suas chances. O que me intriga é a aerodinâmica dos carros que lá correram. Nenhum deles conseguiu sumir na frente,pela dificuldade em cortar a barreira do ar,e era só alguém assumir a liderança para ser ultrapassado em seguida,como o próprio Tony Kanaan admitiu,que,quando ultrapassou os carros da Ganassi,já estava esperando ser ultrapassado por eles. A Dallara deve saber o mistério!

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